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                中國航空工業集團有限公司成都飛機設計研究所

                時間:2019-06-13

                  一、組織簡介


                  中國航空工業集團有限公司成都飛機設計研究所建於1970年,主要從事“有人戰鬥機、無人機、臨近空間飛行器”三大核心領域高技術產品研發和多學科綜合研究,是我國乃至國際航空、空天領域頂尖的武器裝備總體設計研究所和研發基地之一。先後完成以殲-10、梟龍等第三代戰鬥機,翼龍系列察打一體無人機和具有世界先進水平的第四代戰鬥機等為代表的多型重大航空武器裝備研制。獲國家科學技術進步獎特等獎1項,中共中央、國務院、中央軍委裝備發展建設工程重大貢獻獎等多項榮譽。



                所長 趙民


                  


                所區全景


                  


                主要產品


                  二、獲獎概覽


                  該所在近十年多型號研發過程中,逐漸構建了“611”(即“6+1+1”)質量管理模式,其中:


                  6:六大研發質量體系平臺。包括:超越質量文化,實戰化質量需求,V型設計質量流程,全壽命周期質量保障,精細化質量管控和數字化質量設計。


                  1:一套質量創新方法驅動。


                  1:一支卓越質量團隊推動。


                  


                “611”質量管理模式圖


                  “611”質量管理模式是具有完全自主知識產權、面向復雜系統的智慧型裝備研發質量管理模式,具有鮮明的中國質量管理特色,科學適用,具有很高的可復制性和可推廣性。使我國航空武器裝備,尤其是第四代戰鬥機的整體質量水平達到國際先進水平,部分質量指標達到國際領先水平。


                  三、質量管理經驗


                  1、超越質量文化建設:在“質量就是生命、質量就是勝算、質量就是價值”的理念引領下,依托技術和管理創新,用PDCA循環推進踐行“三個務必、八個牢記”的質量行為準則,營造了“超越自我現狀、超越用戶期待、超越對手先進水平”的超越質量文化。


                  2、實戰化質量需求管理:聚焦“能打仗、打勝仗”的要求,秉承“設計裝備就是設計戰爭”的理念,將作戰需求落實到裝備系統研制過程;基於戰場環境虛擬仿真和體系化對抗仿真,由“技術能力推動”轉變為“實戰需求牽引”,將研制流程前伸到實戰化需求論證。


                  3、V型設計質量流程:在自頂向下設計、自下而上綜合框架下,強力推進基於模型的系統工程(MBSE)方法運用,通過仿真驅動的“設計—驗證”叠代實現全系統全要素集成優化;依據型號研制特點,建立覆蓋全過程的系統工程的管理和技術關鍵子流程,開發運用了具有611模式特色的質量方法和工具包。


                  4、全壽命期質量保障:從研制之初開展保障性和保障系統設計,確保裝備交付後快速形成作戰能力和保障能力,實現由交付裝備向交付能力轉變;建立了平時和戰時技術支援保障工作體系,構建綜合保障信息化系統,實現一體化自主保障。


                  5、精細化質量管控:從組織、規範、流程和審查體系四個維度開展管理提升,形成了一系列質量管控流程、工具和方法;系統識別薄弱環節,優化再造研發管理流程,預防質量缺陷產生;構建研制過程精細化質量管控指標體系,實現由定性管理到定量管理的轉變。將質量管控點融入型號研發,通過程序和流程來確保質量受控。


                  


                精細化質量管控能力提升


                  6、數字化質量設計平臺構建:建成“協同研制、精益設計、敏捷管理”3個業務系統平臺,構建“數據、工程計算、網絡安全、虛擬樣機仿真”4個基礎資源中心,支撐型號研發。


                  


                數字化設計平臺建設


                  7、卓越質量管理團隊建設:構建以“所—部—室”為橫向、“型號—項目—單元”為縱向的矩陣式質量管理組織模式,實現網格化質量管理。通過建立戰略性質量專家培養與管理體系,使該所始終有一支具有創新活力和系統思維的卓越質量團隊。


                  8、質量創新方法建設:按照“裝備一代、研發一代、預研一代”的戰略,緊盯作戰需求和技術發展,針對性形成事件驅動的全數字化研發技術狀態管理、研制過程動態化裏程碑技術質量審查、基於過程管控“大數據”的研發質量成熟度管理、配套新成品研制質量量化評價等一套先進的質量管理方法和工具。


                  


                部分質量管理方法和工具


                  通過“611”質量管理模式的運行,該所質量水平、創新能力、品牌影響和經濟社會軍事效益處於國際先進水平,主要質量指標達到國際領先水平,成為兩化融合、軍民融合和創新驅動發展的典範。


                  (1)質量水平。研發的殲-10系列飛機平均故障間隔時間(MTBF)等質量可靠性水平超過國際同代先進戰鬥機成熟期指標。第四代戰鬥機主要質量指標國際領先。曾獲得第二屆中國質量獎提名獎。


                  (2)創新能力。研發的殲-10、第四代戰鬥機,標誌著我國軍機研制實現了從第二代向第三代、從第三代向第四代的歷史性跨越,創造了共和國航空史上數十個“第一”。研發的梟龍戰鬥機,是我國第一型整機技術出口第三代戰鬥機。研發的多型先進無人機,使我國無人機技術躋身世界先進行列。近5年取得國家科技進步二等獎4項,軍隊及省部級科技進步一等獎、二等獎48項,授權專利320余項。


                  (3)品牌影響。該所航空武器裝備“龍”系列品牌在國際航空領域內享有較高的知名度和品牌價值。“威龍”(第四代戰鬥機)成為中國創造、中國質量、中國速度的典範;“猛龍”(殲-10)以高質量表現成為我國第三代航空主戰裝備;“梟龍”、“翼龍”軍貿產品成為國際知名品牌。


                  (4)經濟社會軍事效益。該所近年來經營收入、利潤穩中有升,經營效益在裝備研發領域處於領先水平。殲-10、第四代戰鬥機、先進無人機批量裝備部隊,在軍事鬥爭準備、重大軍事演訓活動中發揮了重要作用。研發的第四代戰鬥機的投入使用使我國成為繼美國之後第二個裝備四代機的國家,成為強大中國空軍的標誌。梟龍戰鬥機、翼龍系列無人機已出口7個國家,成為國家“一帶一路”發展戰略的強有力支撐。